Bilmarknaden 2024: Leveransproblemen lösta
Halvledarbristen är historia 2024, nu handlar svårigheterna om räntor och borttagna elbilsstöd.
Konsultjätten S&P har analyserat den närmaste framtiden för den globala bilindustrin och ser ett försiktigt tillfrisknande. Totalt sett tror S&P att försäljningen av lätta fordon kommer att öka 2,8 procent.
– 2024 förväntas bli ännu ett år med sparsam återhämtning. Bilindustrin lämnar problemen på utbudssidan, och går in i en svårnavigerad, efterfrågestyrd miljö, säger Colin Couchman, verkställande direktör för global prognos för lätta fordon för S&P Global Mobility.
– En stor oro är hur den ”naturliga” efterfrågan på elbilar kommer att klara sig när regeringar överväger att minska politiska stöd för incitament och subventioner och genom industripolitik, säger Colin Couchman.
Prognosen innebär att ökningstakten faller av något. 2023 ökade försäljningen av lätta fordon med preliminärt 8,9 procent jämfört med 2022, som hämmades svårt av problem i underleverantörsledet.
I Europa var ökningen speciellt märkbar, +12,8 procent under 2023. Men för 2024 skattar S&P att ökningen i Europa kommer att stanna på 2,9 procent. Höga räntor, höga bilpriser, borttagna elbilssubventioner och det faktum att tillverkarna har betat av de stora orderstockarna påverkar situationen under 2024.
– Största utmaningarna för Europa är omställningen till elektrifierad vagnpark, konkurrensen från kinesiska tillverkare och energitillgången, säger Colin Couchman.
Den amerikanska marknaden möter ungefär samma problembild med höga räntor, svag hushållsekonomi och en prisbild på bilar som återgår till normal nivå ganska långsamt.
– Under förutsättning att biltillverkningen fortsätter att öka under 2024 så kommer större lager i bilhandeln att kunna bli den ventil som får de senaste årens pristryck att falla 2024, säger Chris Hopson, ansvarig för Nordamerika-prognoser.
På den viktiga Kina-marknaden kommer tillväxten att landa på 4,9 procent under 2023. För 2024 är prognosen +4,2 procent.
Siffrorna anger försäljningsprognoser. Produktionen kommer inte att växa lika starkt eftersom lagerhållningen under 2023 har byggts upp ordentligt. S&P menar att halvledarbristen nu är löst. Produktionen av halvledare är god och biltillverkarna har lärt sig att hålla större lager av vissa nyckelkomponenter.
För elbilsmarknaden förutspår S&P en snabb tillväxt på lite längre sikt, även om det finns vissa problem i närtid i Europa och USA. S&P drar slutsatsen att ”elektrifieringen går inte att stoppa.” Men nu möter tillverkarna utmaningen att skala upp produktionen till verklig stordrift samtidigt som industrin har problem med att hitta kunder till elbilarna.