Elbilar billigare att tillverka än bensinbilar 2027
Produktionskostnaden för elbilar kommer vara billigare jämfört med bensin- och dieselbilar 2027, enligt forskare. Det beror på det Tesla och BYD har bevisat redan: att det går att bygga billigt med nya tillverkningsmetoder och batterier.
Som med allt annat som till en början kan vara riktigt dyrt att utveckla, tillverka och sälja så minskar kostnaderna allt eftersom. Det gäller förstås även elbilar. Många tänker kanske att det är långt kvar tills elbilarna bli billiga att producera, men enligt forskare på amerikanska konsultföretaget Gartner är det närmare än många tror. Detta rapporterar Automotive News Europe.
Batterikostnaderna har redan börjat gå ner, men att få ner kostnaderna för produktionen går ännu snabbare. Det är tack vare så kallad gigacasting, där man använder stora partier som gjutits ihop i stället för dussintals svetsar och bindemedel, vilket underlättar monteringen av bilen. Det är något som Tesla varit pionjärer inom och som flera tillverkare kan komma att följa efter.
Enligt forskare på Gartner kan gigacasting minska kostnaden för karossen med minst 20 procent. Och så kan man även minska kostnaderna ytterligare genom att batteripaketet används som en strukturell komponent – och kostnaderna för batterier minskar successivt hela tiden.
Forskarna menar också att det faktiskt kan bli billigare att bygga elbilar 2027, jämfört med att tillverka bensin- och dieselbilar alltså. Alla tillverkare kanske inte gör det, eftersom alla inte har implementerat gigacasting eller billigare sätt att placera och nyttja batteriresurserna. Det skulle vara för dyrt för vissa att helt göra om plattformar och produktionsmetoder på så kort tid, men för Tesla och BYD som redan är igång är det fullt möjligt.
De är samtidigt kritiska till delar av elbilsbranschen.
– Vi går in i en ny fas där elbilar inte kan säljas på incitament eller miljöfördelar. De måste vara en allsidigt utmärkt produkt jämfört med en bil med förbränningsmotor, säger Pedro Pacheco, vice president för forskning på Gartner.